Er moet meer aandacht worden besteed aan belangrijke (snel)wegen in de regio en de verbinding met grote steden en stedelijke gebieden. Dat bepleitte CDA-Kamerlid Maurits von Martels donderdag tijdens een debat in de Tweede Kamer met minister Van Nieuwenhuizen over MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport). De economische kracht van regio’s is sterk afhankelijk van goede infrastructurele verbindingen met de rest van het land, maar ook met het buitenland. In dat kader deed Von Martels voorstellen over o.a. de N35 in Overijssel en Gelderland, de A67 in Brabant en Kornwerderzand in Friesland. Deze worden hieronder uitgelicht.Oplossen knelpunten regioAls het aan Maurits von Martels ligt, hoort niet alle aandacht uit te gaan naar knelpunten en files in de Randstad alleen: ‘Ook files buiten de Randstad moeten worden aangepakt. Er wordt te vaak naar het westen gekeken, omdat die nu eenmaal hoger scoren in de file top-50. Dat heeft te maken met de methode die nu wordt gebruikt. Daarmee blijven cruciale verbindingen in de rest van het land onderbelicht.’ De vraag naar nieuwe infrastructuur is vele malen groter dan het beschikbare budget, waardoor er een flinke uitdaging ligt in het maken van de juiste keuzes. Tegelijkertijd wordt er op verzoek van het CDA onderzoek gedaan naar mogelijkheden op het gebied van private financiering.Een van de wegen die extra aandacht verdient, is volgens Von Martels de autoweg N35 tussen Zwolle en Enschede. De provincie heeft deze weg tot het centrale speerpunt verheven. Er is afgesproken dat het Rijk en de regio met elkaar in gesprek gaan. Maar volgens Von Martels moeten daarbij meer concrete afspraken worden gemaakt, zodat er daadwerkelijk stappen vooruit worden gezet. Daarom heeft het CDA een motie ingediend om de financiële consequenties samen met de provincie in kaart te brengen, en hier komend voorjaar op terug te komen bij de Tweede Kamer.Daarnaast heeft Von Martels samen met o.a. de VVD een pleidooi gehouden voor verbreding van de A67 in Brabant. Tussen knooppunt Leenderheide en Geldrop komt er al een rijstrook bij. Het CDA vindt het belangrijk dat het geld dat hier mogelijk overblijft, beschikbaar gehouden wordt voor de rest van deze belangrijke verkeersader in het zuiden van het land. Het betekent bijvoorbeeld veel voor de bereikbaarheid van de logistieke Greenport Venlo.Verder is er samen met ChristenUnie aandacht besteed aan de verbreding van de sluizen bij Kornwerderzand in Friesland. Ook hier is verzocht in oplossingen te denken. Het betreft een belangrijke impuls voor de maritieme cluster van het noorden en het kan een grote bijdrage leveren aan de scheepvaart, de scheepsbouw en bedrijvigheid in de regio. Von Martels: ‘Als we de regio’s aantrekkelijker willen maken voor het bedrijfsleven, moet er extra worden geïnvesteerd.’10 miljoen extra voor verkeersveiligheidOok heeft het CDA samen met de andere drie coalitiepartijen en de SGP voorgesteld om 10 miljoen euro extra te investeren in verkeersveiligheid. Het geld moet de komende drie jaar worden besteed aan onder meer innovatieve technieken om het verkeer veiliger te maken. Het aantal verkeersdoden bedroeg vorig jaar 613 en het jaar daarvoor 629. Het aantal ernstige verkeersgewonden stijgt al langer. Eerder dit jaar kondigden het kabinet aan 50 miljoen uit te trekken voor verbetering van de verkeersveiligheid op zogeheten N-wegen (vaak provinciale wegen).

CDA-Kamerlid Harry van der Molen wil af van de bonussen die mediabureaus ontvangen van omroepbedrijven, dagbladen,  en andere uitgeefbedrijven voor de inkoop van advertenties. Daarom houdt hij een pleidooi voor een wettelijk verbod tijdens een debat in de Tweede Kamer over de mediabegroting. Op deze manier wil Van der Molen het gelijke speelveld tussen mediaorganisaties bevorderen, in het kader van een eerlijke economie. Ook coalitiepartij D66 heeft de steun voor het voorstel uitgesproken.
Ongelijk speelveldMediabureaus kopen in opdracht van bedrijven en organisaties advertentieruimte in bij bijvoorbeeld een omroepbedrijf, en adviseren hen daarnaast over de communicatiestrategie. Tegelijkertijd ontvangen diezelfde mediabureaus bonussen van sommige omroeporganisaties of internetbedrijven. Daarmee worden zij aan twee kanten betaald, en rijst de vraag in hoeverre sprake is van onafhankelijk advies. Daarnaast betalen sommigen wel een bonus en anderen niet, wat zorgt voor een ongelijk speelveld. Het CDA vindt dat een onwenselijke situatie en vindt het tijd dat zulke praktijken net als bij makelaars en hypotheekadviseurs tot het verleden gaan behoren. Volgens Van der Molen zorgt dat voor vertroebelde verhoudingen en een ongelijk speelveld in de mediasector: ‘Het hele idee dat een mediabureau van twee walletjes eet, daar moeten we vanaf.’ Publieke omroepDe STER koos dit jaar voor een nieuwe tarievenstructuur, waarbij onder meer een einde werd gemaakt aan het betalen van bonussen aan zogenoemde ‘kickbacks’. Hiermee hebben zij 8 miljoen euro bespaard. Maar met de tegenvallende advertentie-inkomsten lijkt het erop dat de publieke omroep nu de rekening krijgt gepresenteerd, omdat een veelvoud van het bespaarde bedrag is misgelopen. Daarmee is het budget van de publieke omroep extra onder druk komen te staan. Commerciële omroepen hebben namelijk beduidend beter gepresteerd op de advertentiemarkt. Van der Molen: ‘De STER kiest bewust niet voor een bonus voor mediabureaus, RTL en Q-Music geven soortgelijke signalen af. Anderen houden er aan vast. Dat is geen eerlijke situatie. De overheid dient dan een gelijk speelveld te garanderen. Dat ga ik bepleiten.’ 

Twee jaar geleden is op initiatief van het CDA samen met coalitiepartner VVD de ambachtsacademie als pilot gestart om een nieuw perspectief te bieden aan vijftigplussers. Dit blijkt een enorm succes te zijn waar nu een einde aan gaat komen. Maar als het aan beide partijen ligt dan wordt de ambachtsacademie gewoon in stand gehouden. Beide coalitiepartijen hebben tijdens de begrotingsbehandeling van SZW gepleit voor het behoud van de ambachtsacademie om deze door te zetten in de praktijk. Minister Koolmees moet daar extra geld voor uittrekken.  CDA Tweede Kamerlid Pieter Heerma: “De problemen op de arbeidsmarkt zijn groot, zeker onder vijftigplussers. De ambachtsacademie is een groot succes voor zowel het behoud van de ambachten als voor de werkgelegenheid van vijftigplusser. Dit succes mag niet worden gestopt. Door de ambachtsacademie kunnen vijftigplussers worden opgeleid tot bijvoorbeeld fietsenmaker of glazenier en kunnen zo zelfstandig aan de slag. Nu verdwijnt er veel werkgelegenheid door de uitstroom van ambachtslieden, daar zien wij kansen voor vijftigplussers.” Het probleem is dat de pilot die nu is opgebouwd door het pilot karakter alweer wordt afgebouwd, dus er komt geen nieuwe instroom. Het CDA wil dat voorkomen.  De ambachtsacademie biedt opleidingen aan om vijftigplusser om te scholen tot ambachtslieden. Binnen een periode van 2 jaar kunnen honderden vijftigplussers worden opgeleid voor ambachten zoals pianostemmers, leerlooiers en glas in lood. Daar is ook aantoonbaar behoefte aan. Jaarlijks stoppen er rond de 7000 ambachtslieden. Beide partijen willen voorkomen dat het vakmanschap en de kennis uit Nederland verdwijnt. In de praktijk zijn er inmiddels diverse voorbeelden van hoe met weinig geld concrete resultaten zijn geboekt.